三元乙丙橡胶材料的特点及应用

三元乙丙橡胶，简称为EPDM，是一种应用广泛的合成橡胶。它具有极好的抗热氧、光氧和臭氧老化性能，有良好耐酸碱性及电绝缘性。目前广泛应用于汽车部件、建筑用防水材料、电线电缆保护套、耐热胶管、运输带和汽车密封件等其他制品。

对于应用如此广泛的EPDM材料，我们从以下几个方面对其深入了解：

1 概述

三元乙丙橡胶，顾名思义，是由乙烯、丙烯和第三单体聚合而成，其中乙烯与丙烯通常占到整体的90%以上。

乙烯与丙烯单体中的双键结构，在聚合过程中打开变为单键，这使得EPDM分子的饱和度很高，抗热氧老化，抗光照即抗臭氧性能极强。

传统EPDM材料的耐温效果超过天然橡胶、丁苯橡胶和丁腈橡胶等不饱和橡胶。特定配方的EPDM材料，可在150℃下短期使用，可在125℃下长期使用。

除耐高温以外，EPDM耐低温性能也很优异，柔软的分子链结构，其在-55℃下仍不会脆裂。

EPDM材料比较大的短板性能是其不耐矿物质油，这同样取决于其分子结构：乙烯与丙烯组成的碳链分子，结构与矿物质油极其相近，由于相似相溶，使得EPDM材料在矿物质油中会溶胀变大，失去功能。

乙烯与丙烯无规排列的结构，使EPDM材料自身的力学性能较天然橡胶等结晶橡胶差距很大，所以EPDM通常需要使用炭黑等补强剂提高强度，在炭黑的补强作用下，其力学性能可与天然橡胶进阶。当然这也是EPDM材料多为黑色的原因。

2 我司EPDM的特殊应用

了解到了EPDM的优势和缺点，我们在使用它的时候可以扬长避短，发挥材料最大的功用。但在一些特定的场合，或在各种材料适用工况的空白地带，我们还是需要不断的对EPDM材料进行改性，以达到我们的使用预期。为此，我司开发了或正在开发着一些特殊的EPMD材料：

2.1 自润滑EPDM材料

橡胶材料普遍摩擦系数较大，这给一些过盈配合的橡胶产品安装带来了阻碍。为此，我司开发了自润滑EPDM材料，其在产品成型后，会缓慢渗出油脂，减少橡胶产品表面摩擦系数，便捷安装。此种油脂渗出量可根据需求进行调整，渗出的油脂对橡胶产品性能无影响。

2.2 耐150℃EPDM材料

特定配方的EPDM材料，短期耐温可达到150℃，但此温度对于常规EPDM材料来说是比较极限的温度，在此温度下连续使用，材料性能会有较大幅度损失。我司目前耐高温EPDM材料，150℃×3天性能损失＜10%，对于一些需要在150℃下连续使用的产品，其安全性更高。

3 EPDM材料的发展方向

目前随着应用要求日益提高，EPDM材料也向着更高的性能及更广泛的应用发展。

3.1 更高的使用温度

目前我司正在开发新型EPDM材料，短期使用耐温等级可提升至175℃。新型EPDM材料采用特殊的第三单体作为交联点，硫化成型后的EPDM分子链结构更为规整，耐温性能更优异，在175℃下其性能损失与常规硅胶相似，但力学性能明显优于硅胶。

3.2 更低的使用温度

我司在开发的另一类信息EPDM材料，其分子种引入丁烯，使其分子空间位阻减小，耐低温等级预计在原基础上继续降低10℃至15℃，可有效解决一些严寒地区的使用问题。

3.3 环保阻燃

常规EPDM材料阻燃效果较差，如有V0等级的阻燃要求，要么加入大量无机阻燃剂，牺牲性能以满足要求；要么需要添加含十溴二苯乙烷及氧化锑类的阻燃剂，一定程度牺牲环保性能。对此，我司正在开发环保阻燃EPDM材料，目前测试其阻燃等级可达到V0要求，且由于阻燃效率高，阻燃剂添加量少，材料性能无明显下降，在新能源车发展迅猛的当下，可应用于更多相应工况。

3.4 耐油

传统EPDM材料耐油效果极差，这也使得一些随然常规工况不接触油，但在维修或异常情况可能接触有的部件对于EPDM的应用格外谨慎。我司目前在开发的新型EPDM材料，可适用于此类工况，在表面涂抹，滴溅矿物油的情况下，EPDM材料无明显外观变化，且在矿物油长期高温浸泡下，体积变化仍可保持小于80%。

EPDM橡胶的研究，是我公司技术发展的一个缩影。一直以来，我们从未停止过对技术的探索，我们将“以员工的智慧创造公司美好的未来，以公司美好的为来创造员工幸福的生活”作为使命，充分发挥员工智慧。我们不断创新，因为 “成为行业的典范和全球供应链一流的供应商，为中国高分子制品行业做出应有的贡献”是我们的愿景。原我们的推陈出新能给您提供更便捷的方案。