汽车线束被喻为汽车的血管和中枢神经，它将车载电脑与车辆上的各项相关功能连接起来，使得汽车变得更加的智能化。汽车线束一般由电线、接头和橡胶护套组成，其中橡胶护套往往是被人们所忽略，它可是为线束穿墙过壁提供了防水、防尘和隔音等保护功能。
当下汽车行业分工越来越细分化，主机厂和线束制造商已经开始意识到橡胶护套应从项目开发阶段就由专业的橡胶供应商参与其中，这样有利于主机厂和线束制造商项目优化和节省成本：无论是主机厂还是线束制造商其优势均是线束的设计和研发上，作为辅助性的橡胶产品很少配备专门的设计人员，一般是作为附带性开发。通过把线束护套交由专业橡胶供应商协同开发，既可以达到专业人员做专业的事，也可节省在这方面的相关费用支出。橡胶供应商可通过其专业知识、技术以及过往开发的经验大大提高开发的成功率。橡胶供应商直接参与到开发项目中依据着项目大日程，开展自我推动项目模式，能节省主机厂与线束制造商之间各层级的接交时间。随着新业态已悄然到来，无论是协同开发还是管理自给品，都要求着我们不能再墨守成规按着老路走；革新思想本就是正村人经营理念之基石，我们必须树立新的观念，迎接新的业态到来：我们不再是来图加工的橡胶制造商，应是汽车线束供应链承上启下的重要一环。对于主机厂或线束制造商我们的价值是为客户解决问题，提供解决方案。我们既要做好客户的产品制造商，又要做客户延伸的设计部门，同时也要做解决客户橡胶产品的专家。
面对新的业态模式，如协同开发和管理自给品，客户和我们都是摸着石头过河的新路子，没有可参考的模板。只能在设计开发方案和产品验证需要我们多想一点，多走一步。把工作做在计划的前面，留给自己多一点的时间，为犯下的错误提供足够的弥补空间，避免等待主机厂或线束制造商的指令再工作。对外：当客户提出不合理的方案或设计时，应及时汇报并组织应对会议，集思广益拿出合理的建议，让客户置于我们可控的范围之内。对内：发现不能独自完成的任务，必须升级上报直到问题解决。这不单是影响个人工作开展，同时关系着项目推行进度，也影响着客户对我们的评价。
只要我们保持与时俱进开发的态度，坚持持续改善的方针，定能铸造百年企业！
